Sailing Router est un outil web gratuit qui calcule un itinéraire à la voile entre deux points — ou passant par plusieurs escales — à partir des dernières prévisions de vent, de courant et du profil de performance de votre bateau. Le résultat : un itinéraire waypoint par waypoint avec les horaires estimés, une carte interactive que vous pouvez déplacer et zoomer, et des fichiers téléchargeables que vous pouvez importer dans votre traceur ou conserver pour une utilisation hors ligne en mer.
Tout fonctionne dans votre navigateur. Rien à installer.
L'histoire — le Capitaine Eric et la Régate Subic–Boracay
Il y a quelque temps, mon ami le Capitaine Eric m'a appelé. Il préparait son bateau pour la Régate Subic–Boracay — un classique des Philippines : un peu plus de deux cents milles nautiques qui longent la côte ouest de Luçon, contournent les îles et se terminent sur White Beach. Il n'appelait pas pour parler météo en général ; il avait une demande précise : « Tu peux m'aider à gagner celle-ci ? »
La réponse honnête était : je ne peux pas t'aider à gagner — le vent et la flotte en décideront. Mais je peux t'aider à naviguer sur la bonne trajectoire. J'ai donc rassemblé les outils dont je disposais — les prévisions, les courants, une polaire de son bateau — et j'en ai fait un petit moteur de routage. On a entré le départ, l'arrivée, l'heure de départ, et la machine a sorti une route qui empruntait la brise du large là où la flotte côtière allait se retrouver encalminée à l'abri du Zambales.
Eric l'a lu, a hoché la tête, et est parti naviguer.
Il a fini 3ème !!!
Ce prototype est ce que vous avez sous les yeux. La traversée Subic → Boracay est l'une des huit routes de la vitrine ci-dessus — toutes les quelques heures, elle est recalculée avec la dernière prévision, exactement comme Eric l'a utilisée au matin de la course. L'outil s'est enrichi depuis : plus de bateaux, plus de régions, plus de polaires, une vraie carte, des réglages de confort, les itinéraires multi-étapes. Mais la demande n'a pas changé depuis ce premier coup de fil — aide-moi à naviguer sur la bonne trajectoire.
1. Premiers pas
1.1 Créer un compte
Cliquez sur S'inscrire en haut à droite de la page d'accueil.
Saisissez une adresse e-mail et un mot de passe (8 caractères minimum).
Ouvrez l'e-mail de vérification et cliquez sur le lien.
Vous êtes désormais un utilisateur vérifié avec 50 crédits d'itinéraire offerts.
Les crédits servent à payer les calculs d'itinéraires : 1 crédit par étape (voir §7).
1.2 Se connecter
Utilisez l'onglet Connexion avec le même e-mail et mot de passe.
Si vous avez oublié votre mot de passe, contactez le support — une procédure de réinitialisation en libre-service est prévue.
1.3 Calculer votre premier itinéraire
Une fois vérifié, vous arrivez sur l'onglet Nouvel itinéraire. Le parcours le plus rapide pour un premier essai : tapez un port de départ, un port d'arrivée, choisissez un bateau, cliquez sur Calculer. Tous les champs sont détaillés au §3.
2. La page d'accueil
Accessible à tous (sans compte) :
Vitrine (hero) — itinéraires en avant, recalculés avec la météo fraîche toutes les quelques heures.
Onglet Découvrir — huit itinéraires récents couvrant différentes régions. Cliquez sur une carte pour ouvrir sa carte interactive.
Onglet Régates — une page distincte avec les courses hauturières classiques (Fastnet, Kiel Week…). Même format que la vitrine, séparée pour que l'accueil reste concentré sur les traversées de croisière.
Compteur de stations de marée — cliquez dessus pour ouvrir une fenêtre listant toutes les stations harmoniques utilisées pour les courants côtiers.
Lien de don — ouvre une cagnotte Stripe. Sailing Router est gratuit ; les dons paient les serveurs.
3. Planifier un itinéraire
3.1 Choisir le départ et l'arrivée
Il y a trois manières de définir chaque point. Toutes écrivent dans les mêmes coordonnées cachées, vous pouvez donc les combiner librement.
Saisir un nom de port. La liste déroulante cherche dans une sélection de ports mondiaux plus de 20 000 marinas importées d'OpenStreetMap et des noms de villes côtières. Au fur et à mesure de votre saisie, le code pays (par ex. FRA) et les coordonnées approximatives s'affichent. Sélectionnez l'entrée pour valider le champ.
La lettre d'hémisphère (N/S/E/W) peut se placer avant ou après le nombre.
Cliquer sur la carte. Cliquez sur Sélection sur la carte sous les champs de position pour afficher une carte interactive. Le premier clic place le point de départ (vert S), le deuxième place le point d'arrivée (rouge E), les clics suivants ajoutent des escales (ambre). Faites glisser un point pour l'ajuster. Pendant que vous déplacez le curseur sur la carte, sa position en temps réel s'affiche en haut à droite. Les points qui tombent sur la terre reçoivent un contour rouge — faites-les glisser vers l'eau.
3.2 Choisir un bateau
Le champ Modèle de bateau est une recherche parmi plus de 3 600 profils de performance, dont des centaines mesurées en régate plus des profils génériques soignés pour les types de bateau courants. Tapez trois caractères ou plus pour voir les correspondances ; chaque résultat affiche la marque et si le profil est mesuré ou estimé.
Une fois le bateau choisi, un bouton Voir la matrice polaire apparaît. Le survol affiche la table de vitesse (lignes = vitesse du vent, colonnes = angle au vent) qu'utilisera le moteur.
Si votre modèle exact n'est pas dans la liste, choisissez le plus proche — le moteur se rabat hiérarchiquement (modèle exact → même marque + même type → même type → croiseur générique).
3.3 Heure de départ
Le sélecteur date/heure est réglé par défaut sur maintenant + 1 heure dans le fuseau horaire local de votre navigateur. Le fuseau affiché au-dessus de la carte est toujours celui de votre navigateur. Modifiez-le si vous prévoyez un départ plus tardif — la prévision utilisée pour chaque étape est celle valide à cet instant précis.
3.4 Escales (routage multi-étapes)
Cliquez sur + Ajouter une escale entre les champs Départ et Arrivée pour ajouter des waypoints intermédiaires. Vous pouvez en ajouter jusqu'à 5. Chaque escale :
Accepte les trois mêmes méthodes de saisie (texte, GPS, carte).
Dispose de boutons ↑ / ↓ pour la réordonner et d'un ✕ pour la supprimer.
Reçoit son propre point ambre sur le sélecteur de carte.
Chaque escale ajoute 1 crédit au coût de l'itinéraire (voir §7).
3.5 Modes prédéfinis
Quatre boutons au-dessus des options avancées configurent tout le bloc de paramètres en un clic :
Course — aucune limite de confort ; route la plus rapide possible, qui explore les coins serrés de la polaire.
Actif — limites modérées ; rapide mais évite les combinaisons vent/vagues dangereuses.
Confort — conservateur ; plafonne le vent à 20 nd, les vagues à 3 m, impose un angle minimum de 50°, évite les vagues par le travers, privilégie la navigation de jour.
Personnalisé — débloque chaque option avancée individuellement.
3.6 Options avancées (mode Personnalisé)
Rendement — 100 % utilise la polaire complète ; les valeurs inférieures la réduisent pour tenir compte de l'état des voiles, de la fatigue de l'équipage, d'une prise de ris, etc.
Vent max — l'itinéraire évitera les zones où le vent prévu dépasse ce seuil.
Vague max — hauteur de vague significative plafond en mètres (2 m calme / 3 m modéré / 4 m standard / 5 m agité).
TWA min — angle minimum au vent ; empêche les remontées au près trop serrées.
Éviter les vagues par le travers — lorsque activé, le solveur pénalise les routes avec la mer par le travers.
Mode nuit — pénalise la navigation de nuit (utile pour les équipages en petit nombre).
Vitesse min — si la polaire prédit moins que cela, le routeur envisage le moteur.
Vitesse moteur — la vitesse à utiliser quand le moteur est en marche. À 0, le motorisation est désactivée.
Avidité — 1.0 donne l'itinéraire optimal. Une valeur supérieure sacrifie un peu d'optimalité pour mieux trouver une route dans les corridors serrés ou un vent défavorable. 1.2 est un bon compromis.
Corridor — jusqu'où le solveur peut s'écarter de la grande-cercle entre départ et arrivée, en milles nautiques. Ajusté automatiquement à votre distance départ-arrivée dès que les deux extrémités sont résolues — environ 200 nm pour les sorties côtières, 2 000 nm pour les traversées transatlantiques. Si vous modifiez la valeur à la main, votre choix est conservé et nous arrêtons d'écraser.
3.7 Calculer
Cliquez sur Calculer pour lancer. Un panneau de progression s'affiche avec une durée estimée. Temps de résolution typique : de quelques secondes à une minute ou deux, selon la longueur et la largeur du corridor.
Si certains waypoints tombent hors de la couverture de prévision, ou si la route ne peut pas être trouvée (par ex. le départ est enclavé), le calcul échoue proprement et vos crédits sont remboursés automatiquement.
4. Lire le résultat
La carte de résultat apparaît sous le formulaire avec :
Un résumé en une ligne (durée, distance, score de confort).
Un avertissement de sécurité.
Une carte interactive avec le tracé complet.
Des boutons de téléchargement pour chaque format d'export.
4.1 Calques de la carte
Activables via le contrôle de calques de la carte :
Route — la polyligne plus un marqueur circulaire à chaque waypoint.
Flèches de vent — petits fanions à chaque waypoint montrant la direction (d'où vient le vent) et la vitesse (étiquette à la queue de la flèche).
Flèches de courant — fanions plus fins en bleu foncé, placés entre deux waypoints consécutifs.
Seamarks — balises et dangers nautiques superposés depuis OpenSeaMap (activés par défaut).
Terre / mer — tuiles de fond de carte.
Survolez ou tapotez un marqueur de waypoint pour voir une infobulle listant vent, vagues, courant, cap, route et vitesse du bateau à ce point.
4.2 Légende
Une petite légende en haut à droite de la carte explique la palette de couleurs des flèches de vent et les formes des marqueurs. Sur mobile, la légende se réduit à une pastille « Légende » qui s'ouvre au toucher.
4.3 Score de confort
Chaque waypoint reçoit un score de 0 à 100 combinant vent, vagues, angle de gîte et angle de houle par rapport à la coque. Les totaux :
- 70 + — confortable
- 40 – 69 — actif
- inférieur à 40 — agité
Le score de confort général moyenne tous les waypoints.
4.4 Avertissement d'horizon de prévision
Les prévisions météo couvrent jusqu'à cinq jours. Si certaines parties de votre itinéraire dépassent le dernier pas de prévision disponible, un bandeau ambre s'affiche : « N waypoints au-delà du dernier pas de prévision. » Vous obtenez quand même une route pour ces waypoints, mais les données au-delà de l'horizon sont une extrapolation au mieux — à traiter avec prudence.
4.5 Marqueurs d'escale
Si votre itinéraire comporte des escales, elles apparaissent en marqueurs jaunes Stop sur la carte ; la polyligne continue à travers chacune sans rupture visuelle.
4.6 Exports téléchargeables
Carte HTML interactive — le fichier affiché dans le navigateur ; enregistrez-le pour garder une copie hors ligne.
KML — à ouvrir dans Google Earth ou la plupart des applications de traceur.
GPX — le format standard de waypoints pour la voile, pris en charge par pratiquement tous les traceurs.
YAML — la liste complète des waypoints avec vent / vagues / courant à chaque étape, dans un format texte lisible.
HTML hors ligne — un fichier de carte autonome qui fonctionne sans connexion. Utile en mer sans signal.
5. Historique des itinéraires
L'onglet Mes itinéraires liste chaque itinéraire que vous avez calculé, du plus récent au plus ancien, avec un badge de statut :
- Terminé — réussi ; cliquez pour rouvrir la carte.
- En cours — calcul en cours.
- Échec — quelque chose a mal tourné (les crédits ont été remboursés automatiquement).
Cliquez sur un itinéraire terminé pour le rouvrir dans la carte de résultat — la carte, les exports et les couches météo sont toujours disponibles. Rien n'expire.
6. Sélecteur de carte — détails
Cliquer sur Sélection sur la carte affiche la carte Leaflet utilisée pour placer les points visuellement. Quelques nuances :
L'ordre des clics est strict : départ vide, puis arrivée vide, puis nouvelles escales, jusqu'à 5. Un clic ne remplace jamais une position déjà remplie.
Les coordonnées du curseur en haut à droite se mettent à jour en temps réel pendant le déplacement de la souris, au format 48.381 N, 4.486 W.
Faire glisser un point réécrit les nouvelles coordonnées dans le champ texte et dans les champs cachés utilisés à la soumission.
Les points placés sur la terre — même à l'intérieur d'un port qu'on pourrait juger « suffisamment proche » — reçoivent un contour rouge et une infobulle au survol « Sur terre — faites glisser vers l'eau. » Vous pouvez quand même soumettre ; le routeur essaiera d'accrocher au point marin le plus proche, mais le résultat pourra ne pas être ce que vous souhaitez.
Effacer les points ne retire que les points créés par clic — les saisies texte sont préservées.
Le sélecteur est une alternative à la saisie. Le parcours classique (nom de port ou coller GPS) fonctionne exactement comme avant ; vous pouvez mélanger les deux.
7. Crédits
7.1 Combien de crédits coûte un itinéraire
Un itinéraire simple (départ → arrivée) coûte 1 crédit.
Un itinéraire multi-étapes (départ → N escales → arrivée) coûte N + 1 crédits.
Exemple : Brest → La Rochelle → Bilbao = 2 escales = 3 crédits.
7.2 Remboursement automatique
Si le solveur échoue — une étape sans route trouvée, des waypoints hors couverture de prévision, des entrées invalides — les crédits retirés pour cet itinéraire sont remboursés automatiquement et le bandeau d'échec indique le nombre de crédits restitués.
7.3 Comment obtenir plus de crédits
Chaque compte vérifié démarre avec 50 crédits offerts. Des packs de crédits supplémentaires et un abonnement sont en préparation mais pas encore disponibles. En attendant, le lien de don aide à maintenir le service gratuit pour tout le monde.
8. Polaires personnalisées — « Mes bateaux »
Si la polaire standard de votre bateau ne correspond pas à sa vraie navigation — vous avez changé les voiles, rééquilibré la quille, entre chargement croisière complet et convoyage à vide, ou simplement envie d'affiner les angles au portant — vous pouvez dériver la polaire globale la plus proche en copie personnelle et l'éditer cellule par cellule.
8.1 L'onglet Mes bateaux
Visible dans la barre du haut uniquement une fois votre e-mail vérifié. Il affiche vos polaires personnalisées avec leur source (la polaire globale dont elles dérivent) et leur date de dernière modification. Jusqu'à 3 par compte — plafond volontaire pour vous concentrer sur celles que vous utilisez vraiment.
8.2 Créer une polaire personnalisée
Cliquez sur ＋ Créer depuis un modèle existant.
Cherchez dans la liste la polaire la plus proche de votre bateau. Les suggestions sont les mêmes 3 600+ polaires que l'onglet Nouvel itinéraire.
Sélectionnez-la — le nom se pré-remplit avec « Mon {source} » ; modifiez librement (ex. « Mon First 40 — config régate »).
Cliquez sur Créer. Vous arrivez directement dans l'éditeur.
8.3 L'éditeur
Un tableau avec les lignes TWA (angle au vent) à gauche et les colonnes TWS (vitesse du vent) en haut. Chaque cellule est la vitesse du bateau en nœuds, éditable de 0 à 25.
Les cellules modifiées passent en ambre et affichent un petit bouton ↻ — cliquez-le pour remettre cette seule cellule à la valeur source.
Survolez une cellule modifiée pour voir la valeur d'origine.
La forme de la grille (les points TWA et TWS existants) est fixée par la polaire source — impossible d'ajouter des lignes ou des colonnes, seulement de modifier les vitesses dans la grille existante.
Renommez la polaire en haut de l'éditeur ; l'enregistrement écrit la grille entière en une fois.
8.4 Utiliser une polaire personnalisée dans un itinéraire
Dans l'onglet Nouvel itinéraire, vos polaires personnalisées apparaissent en haut de la recherche de modèle avec une pastille ambre à moi. Sélectionnez-en une comme n'importe quelle autre polaire. Le routeur utilisera vos vitesses modifiées pour toutes les étapes de cet itinéraire.
8.5 Pas de suppression — par choix
Les polaires personnalisées peuvent être modifiées ou renommées mais pas supprimées. Les itinéraires que vous avez calculés avec une polaire continuent de fonctionner pour toujours même si vous modifiez ses vitesses — car le timing et les waypoints de l'itinéraire sont figés au moment du calcul, pas recalculés à la volée depuis la polaire. Si vous n'avez plus de place, renommez-en une que vous n'utilisez plus et réécrivez-la.
8.6 Non partagées
Vos polaires personnalisées sont personnelles. Elles n'apparaissent jamais dans la recherche d'autrui, jamais dans la vitrine, jamais exportées. Deux utilisateurs différents peuvent tous les deux avoir une polaire nommée « Mon bateau » sans conflit.
9. Découvrir & Régates
Deux ensembles soignés d'itinéraires pré-calculés accessibles à tous :
Découvrir (page d'accueil) : huit traversées actuelles choisies pour couvrir différentes régions (Manche, Golfe de Gascogne, corridors transatlantiques, Caraïbes, Méditerranée, Pacifique, Asie du Sud-Est) et différents types de bateaux.
Régates (/regattas.html) : un ensemble plus restreint de courses hauturières emblématiques (Fastnet, Kiel Week → Warnemünde). Chacune est une étude de routage météo contre la dernière prévision — ce n'est pas une participation à la course, juste une simulation « que donnerait un départ maintenant ? ».
Les deux ensembles sont recalculés toutes les quelques heures avec une météo fraîche.
10. Soumettre un port manquant
Si le port que vous cherchez n'est pas dans la liste d'autocomplétion :
Commencez à taper son nom.
Quand les résultats sont rares, une ligne ＋ Ajouter « X » comme nouveau port apparaît en bas de la liste.
Cliquez-la, remplissez le nom, la latitude, la longitude et une note facultative, puis soumettez.
La saisie est mise en file pour examen par un curateur. Une fois approuvée, elle apparaît dans l'autocomplétion de tout le monde.
Vous ne pouvez soumettre que si vous êtes vérifié (anti-spam).
11. Compte
Votre en-tête affiche votre e-mail et votre solde de crédits actuel. L'onglet Compte (ou l'onglet aligné à droite quand vous êtes connecté) permet de :
Vous déconnecter.
Voir votre statut de vérification.
Accéder au lien de don.
Pas de profil public, aucune donnée vendue. Votre e-mail sert uniquement à la vérification, à la réinitialisation du mot de passe et à des notifications de service occasionnelles — jamais au marketing.
12. Sur mobile
Tout fonctionne sur un téléphone. Quelques ajustements :
La légende de la carte est repliée par défaut et s'ouvre au toucher.
La barre d'outils des calques se déplace sous la carte en barre de pied (sur desktop, le contrôle natif de Leaflet est utilisé à la place).
Les flèches météo se raréfient au zoom bas pour garder la carte lisible.
Le sélecteur de carte est le même outil unique — Sélection sur la carte ouvre une carte Leaflet pleine largeur avec pincer-pour-zoomer, taper-pour-placer et glisser.
13. Avertissement de sécurité
Sailing Router est un outil d'aide à la planification. Ce n'est pas un système de navigation. Il ne remplace pas :
Une carte marine à jour, papier ou vectorielle, de la zone où vous comptez naviguer.
Votre propre évaluation du vent, de la mer et de la visibilité le jour même.
Un plan de secours, du matériel de sécurité en état de marche et une déclaration de route correctement déposée.
Votre jugement en tant que skipper.
Les prévisions météo — même les meilleures — peuvent se tromper. Les courants près des côtes peuvent différer sensiblement du modèle. Les prédictions de marée sont approximatives. Vérifiez toujours avec une seconde source et adaptez-vous selon les conditions.
Sailing Router est fourni gratuitement, sans garantie. Vous naviguez à vos risques et périls.
14. Langues
Le site est disponible en anglais (par défaut), français, espagnol, italien, allemand, chinois (中文) et japonais (日本語). À la première visite, votre langue de navigateur est détectée automatiquement ; vous pouvez en choisir une autre à tout moment depuis le sélecteur Langue en bas de chaque page. Votre choix est mémorisé pendant un an via un cookie.
Les URL utilisent un préfixe de langue : /fr/, /es/, /it/, /de/, /zh/, /ja/ — l'anglais reste à la racine. Chaque langue a ses propres pages indexées : vous pouvez partager une URL d'itinéraire en français à un ami francophone, il atterrira sur la version française.
Certains termes techniques (modèles de bateaux comme Oceanis 45, abréviations comme TWA, TWS, VPP) restent en anglais partout dans le monde — ce sont des noms propres ou des standards de l'industrie.
15. Contact
Problèmes, suggestions, corrections de ports, ou simplement pour dire bonjour — utilisez le formulaire de contact. Chaque message arrive directement au mainteneur ; votre e-mail ne sert qu'à vous répondre.