Sailing Router ist ein kostenloses Webwerkzeug, das eine Segelroute zwischen zwei Punkten — oder über mehrere Zwischenstopps — berechnet und dabei die aktuellen Wind- und Strömungsvorhersagen sowie das Leistungsprofil Ihres Bootes nutzt. Das Ergebnis ist eine Route Wegpunkt für Wegpunkt mit geschätzten Zeiten, eine verschiebbare und zoombare Karte sowie herunterladbare Dateien für Ihren Chartplotter oder den Offline-Einsatz auf See.
Läuft vollständig im Browser. Nichts zu installieren.
Die Geschichte — Kapitän Eric und die Subic–Boracay-Regatta
Vor einiger Zeit rief mein Freund Kapitän Eric an. Er bereitete sein Boot auf die Subic–Boracay-Regatta vor — eine klassische philippinische Passage von gut zweihundert Seemeilen entlang der Westküste von Luzon, rund um die Inseln und bis zum White Beach. Er rief nicht für einen Wetterplausch an; er hatte einen klaren Wunsch: „Hilfst du mir, diese Regatta zu gewinnen?"
Die ehrliche Antwort war: Ich kann dir nicht zum Sieg verhelfen — der Wind und das Feld entscheiden. Aber ich kann dir helfen, die richtige Linie zu segeln. Also baute ich die vorhandenen Werkzeuge zusammen — Vorhersagen, Strömungen, ein Polardiagramm seines Bootes — und stellte daraus eine kleine Routing-Engine her. Wir gaben Start, Ziel und Startzeit ein, und die Maschine lieferte eine Route, die den Seewind weit draußen einfing, wo die küstennahe Flotte im Lee des Zambales in der Flaute lag.
Eric las sie, nickte und segelte los.
Er wurde 3.!!!
Dieser Prototyp ist das, was Sie vor sich haben. Die Passage Subic → Boracay ist eine der acht Routen in der Vitrine oben — alle paar Stunden gegen die aktuelle Vorhersage neu berechnet, so wie Eric sie am Regattamorgen genutzt hat. Das Werkzeug wuchs: mehr Boote, mehr Regionen, mehr Polardiagramme, eine richtige Karte, Komforteinstellungen, Mehrtages-Routen. Der Auftrag aber ist seit dem ersten Anruf unverändert — hilf mir, die richtige Linie zu segeln.
1. Erste Schritte
1.1 Konto anlegen
Zwei Wege, je nach Vorliebe:
Mit Google oder Microsoft fortfahren — Schaltflächen über dem E-Mail-Feld in den Karten Anmelden und Registrieren. Ein Klick, der Anbieter bestätigt Ihre Identität, Sie landen wieder auf der Seite, bereits verifiziert mit 50 kostenlosen Routen-Credits. Kein Passwort zu merken, keine E-Mail-Verifikationsschleife. Wir sehen Ihr Anbieter-Passwort nie und erhalten nur E-Mail-Adresse und Anzeigename.
E-Mail + Passwort:
Klicken Sie oben rechts auf der Startseite auf Registrieren.
Geben Sie eine E-Mail-Adresse und ein Passwort (mindestens 8 Zeichen) ein.
Öffnen Sie die Bestätigungs-E-Mail und klicken Sie auf den Link.
Sie sind nun verifizierter Nutzer mit 50 kostenlosen Routen-Credits.
Credits bezahlen Routenberechnungen: 1 Credit pro Etappe (siehe §7).
1.2 Anmelden
Verwenden Sie den Tab Anmelden mit derselben E-Mail + Passwort.
Wenn Sie Ihr Passwort vergessen haben, wenden Sie sich an den Support — ein Self-Service-Reset ist in Planung.
1.3 Erste Route planen
Nach der Verifizierung landen Sie auf dem Tab Neue Route. Der kürzeste erste Lauf: Abfahrtshafen eingeben, Ankunftshafen eingeben, Boot wählen, auf Berechnen klicken. Details zu jedem Feld in §3.
2. Die Startseite
Öffentlich für alle (ohne Konto):
Vitrine (Hero) — vorgestellte Routen, alle paar Stunden mit frischem Wetter neu berechnet.
Tab Entdecken — acht aktuelle Routen in verschiedenen Regionen. Auf eine Karte klicken, um die interaktive Kartenansicht zu öffnen.
Tab Regatten — separate Seite mit klassischen Hochsee-Regatten (z. B. Fastnet, Kieler Woche). Gleiches Format wie die Vitrine, bewusst getrennt, damit das Startraster auf Fahrten-Passagen fokussiert bleibt.
Zähler Gezeitenstationen — anklicken, um ein Fenster mit allen harmonischen Stationen zu öffnen, die der Router für küstennahe Strömungen nutzt.
Spendenlink — öffnet eine Stripe-Trinkgeldkasse. Sailing Router ist kostenlos; Spenden bezahlen die Server.
3. Route planen
3.1 Abfahrt und Ankunft wählen
Es gibt drei Wege, jeden Punkt zu setzen. Alle drei schreiben in dieselben versteckten Koordinaten, Sie können sie also frei mischen.
Einen Hafennamen tippen. Das Dropdown sucht in einer kuratierten Liste weltweiter Häfen plus 20.000+ Marinas aus OpenStreetMap und Küstenstädtenamen. Beim Tippen werden der Landescode (z. B. DEU) und grobe Koordinaten angezeigt. Treffer auswählen, und das Feld ist aufgelöst.
GPS-Koordinaten einfügen. Drei Formate werden akzeptiert:
- Dezimal — 48.38, -4.48
- Grad / Dezimalminuten — N14°07.79' E120°35.39'
- Grad / Minuten / Sekunden — 14°7'47"N 120°35'23"E
Der Hemisphärenbuchstabe (N/S/E/W) kann vor oder hinter der Zahl stehen.
Auf die Karte klicken. Klicken Sie unter den Positionsfeldern auf Auf der Karte auswählen, um eine interaktive Karte zu öffnen. Der erste Klick setzt die Abfahrtsmarkierung (grün S), der zweite die Ankunft (rot E), die nächsten Klicks fügen Zwischenstopps hinzu (bernsteinfarben). Ziehen Sie eine Markierung, um sie zu verfeinern. Beim Bewegen des Cursors wird seine Live-Position oben rechts angezeigt. Markierungen, die auf Land fallen, bekommen einen roten Rand — ziehen Sie sie ins Wasser.
3.2 Boot wählen
Das Feld Bootsmodell sucht über mehr als 3.600 Leistungsprofile, darunter hunderte real gemessene Regatta-Profile plus kuratierte generische Profile für gängige Fahrtentypen. Drei Zeichen oder mehr eingeben, um Treffer zu sehen; jedes Ergebnis zeigt die Marke und ob das Profil gemessen oder geschätzt ist.
Sobald ein Boot gewählt ist, erscheint ein Button Polar-Matrix anzeigen. Beim Überfahren mit der Maus erscheint die Geschwindigkeitstabelle (Zeilen = Windgeschwindigkeit, Spalten = Windwinkel), die der Router verwendet.
Wenn Ihr genaues Modell nicht dabei ist, wählen Sie das nächstähnliche — die Engine fällt hierarchisch zurück (genaues Modell → gleiche Marke + gleicher Typ → gleicher Typ → generischer Fahrtensegler).
3.3 Abfahrtszeit
Die Datums-/Uhrzeitauswahl steht standardmäßig auf jetzt + 1 Stunde in Ihrer Browser-Zeitzone. Die über der Karte angezeigte Zeitzone ist immer die des Browsers. Ändern Sie sie, wenn Sie später ablegen wollen — die für jede Etappe genutzte Vorhersage ist jene, die zu diesem Zeitpunkt gültig ist.
3.4 Zwischenstopps (mehrtägiges Routing)
Klicken Sie zwischen den Feldern Abfahrt und Ankunft auf + Zwischenstopp hinzufügen, um Zwischen-Wegpunkte hinzuzufügen. Bis zu 5 möglich. Jeder Zwischenstopp:
Unterstützt dieselben drei Eingabemethoden (Text, GPS, Karte).
Hat ↑ / ↓-Knöpfe zum Umsortieren und ein ✕ zum Entfernen.
Erhält eine eigene bernsteinfarbene Markierung im Kartenauswähler.
Jeder Zwischenstopp kostet 1 weiteren Credit (siehe §7).
3.5 Voreingestellte Modi
Vier Schaltflächen über den erweiterten Optionen belegen den gesamten Parameterblock mit einem Klick:
Regatta — keine Komfortgrenzen; schnellstmögliche Route, erkundet enge Ecken des Polardiagramms.
Aktiv — moderate Grenzen; schnell, vermeidet aber gefährliche Wind-/Wellenkombinationen.
Komfort — konservativ; deckelt Wind bei 20 kn, Wellen bei 3 m, verlangt einen Mindest-Windwinkel von 50°, vermeidet Querseegang, bevorzugt Tageslichtfahrten.
Effizienz — 100 % nutzt das volle Polardiagramm; niedrigere Werte skalieren es herunter, um Segelzustand, Crew-Müdigkeit, Reffen usw. zu berücksichtigen.
Max. Wind — die Route meidet Gebiete, in denen der prognostizierte Wind diesen Schwellwert überschreitet.
Max. Welle — signifikante Wellenhöhe als Obergrenze in Metern (2 m ruhig / 3 m mäßig / 4 m normal / 5 m rau).
Min. TWA — minimaler Windwinkel; verhindert extremes Kreuzen.
Querseegang vermeiden — wenn aktiv, bestraft der Solver Routen mit Wellen quer ab.
Nachtmodus — bestraft Segeln bei Nacht (für unterbesetzte Crews hilfreich).
Min. Geschwindigkeit — sagt das Polardiagramm weniger voraus, zieht der Router Motorfahrt in Betracht.
Motorgeschwindigkeit — die Geschwindigkeit bei laufendem Motor. 0 deaktiviert Motorisieren.
Gier-Faktor — 1,0 liefert die optimale Route. Ein höherer Wert gibt etwas Optimalität auf, um in engen Korridoren oder bei ungünstigem Wind überhaupt eine Route zu finden. 1,2 ist ein guter Kompromiss.
Korridor — wie weit der Solver von der Großkreislinie zwischen Start und Ziel abweichen darf, in Seemeilen. Automatisch angepasst an Ihre Start-Ziel-Distanz, sobald beide Endpunkte aufgelöst sind — etwa 200 sm für Küstenfahrten, 2 000 sm für transatlantische Überfahrten. Sobald Sie den Wert manuell ändern, ist Ihre Wahl fixiert und wir überschreiben sie nicht mehr.
3.7 Berechnen
Auf Berechnen klicken zum Abschicken. Sie sehen ein Fortschrittsfenster mit geschätzter Dauer. Typische Lösungszeiten: wenige Sekunden bis ein bis zwei Minuten, je nach Routenlänge und Korridorbreite.
Liegen Wegpunkte außerhalb der Vorhersageabdeckung oder ist keine Route findbar (z. B. Start ohne Meerzugang), schlägt die Berechnung sauber fehl und Ihre Credits werden automatisch erstattet.
4. Ergebnis lesen
Die Ergebnis-Karte erscheint unter dem Formular mit:
Einer einzeiligen Zusammenfassung (Dauer, Distanz, Komfortwert).
Einem Sicherheitshinweis.
Einer interaktiven Karte mit dem vollen Track.
Download-Buttons für jedes Exportformat.
4.1 Karten-Ebenen
Über die Ebenensteuerung der Karte umschaltbar:
Route — die Polylinie plus Kreismarker an jedem Wegpunkt.
Windpfeile — kleine Wimpel an jedem Wegpunkt, zeigen Windrichtung (woher) und Geschwindigkeit (Label am Pfeilende).
Strömungspfeile — schlankere Wimpel in dunklem Blau, zwischen aufeinanderfolgenden Wegpunkten platziert.
Seamarks — nautische Zeichen und Gefahren aus OpenSeaMap überlagert (standardmäßig an).
Land / Wasser — Basiskarten-Kacheln.
Mit der Maus über einen Wegpunkt fahren oder antippen für ein Tooltip mit Wind, Wellen, Strömung, Kurs, Heading und Bootsgeschwindigkeit an diesem Punkt.
4.2 Legende
Eine kleine Legende oben rechts erklärt die Farbabstufung der Windpfeile und die Markerformen. Auf dem Handy klappt die Legende zu einer „Legende"-Pille zusammen, die beim Tippen aufgeht.
4.3 Komfortwert
Jeder Wegpunkt erhält einen Wert von 0 bis 100, der Wind, Wellen, Krängung und Wellen-zu-Rumpf-Winkel kombiniert. Die Summen:
- 70 + — angenehm
- 40 – 69 — aktiv
- unter 40 — rau
Der Gesamt-Komfortwert der Route ist der Mittelwert aller Wegpunkte.
4.4 Vorhersagehorizont-Warnung
Wettervorhersagen reichen bis zu fünf Tage in die Zukunft. Liegen Teile Ihrer Route jenseits des letzten verfügbaren Vorhersageschritts, erscheint ein bernsteinfarbenes Banner: „N Wegpunkte jenseits des letzten Vorhersageschritts." Sie bekommen trotzdem eine Route für diese Wegpunkte, aber die Daten jenseits des Horizonts sind eine Bestmöglich-Extrapolation — mit Vorsicht behandeln.
4.5 Zwischenstopp-Marker
Hat Ihre Route Zwischenstopps, erscheinen sie als gelbe Stop-Marker auf der Karte; die Polylinie läuft ohne visuelle Unterbrechung durch jeden hindurch.
4.6 Herunterladbare Exporte
Interaktive HTML-Karte — die Datei, die Sie im Browser sehen; speichern Sie sie für eine Offline-Kopie.
KML — öffnet in Google Earth oder den meisten Chartplotter-Apps.
GPX — das Standard-Wegpunktformat für Segler; von praktisch jedem Chartplotter unterstützt.
YAML — vollständige Wegpunktliste mit Wind / Wellen / Strömung an jedem Schritt, lesbar im Klartext.
Offline-HTML — eigenständige Kartendatei, die ohne Internet funktioniert. Auf See ohne Signal nützlich.
📄 PDF-Briefing — eine serverseitig gerenderte PDF-Datei in Druckqualität: Deckblatt (Passage, Boot, Abfahrt, Distanz, Dauer, Komfort), Gefahrenblock (Vorhersage-Horizont-Beschneidungen, Spitzenwind, Spitzenwellen, Am-Wind-Segmente), Notfall-Hafen-Hinweis (nächstgelegener Hafen an fünf Punkten der Route) und vollständige Wegpunkttabelle auf Seite 2. Einmal herunterladen, an die Crew per E-Mail senden oder am Steg ausdrucken.
5. Routenverlauf
Der Tab Meine Routen listet jede berechnete Route, neueste zuerst, mit Statusabzeichen:
- Fertig — erfolgreich abgeschlossen; anklicken, um die Karte wieder zu öffnen.
- Läuft — wird noch berechnet.
- Fehlgeschlagen — etwas ist schiefgelaufen (Credits wurden automatisch erstattet).
Klicken Sie auf eine fertige Route, um sie in der Ergebniskarte wieder zu öffnen — Karte, Exporte und Wetter-Overlays sind alle weiterhin da. Nichts läuft ab.
6. Kartenauswahl — Details
Das Öffnen von Auf der Karte auswählen zeigt die Leaflet-Karte zur visuellen Punktauswahl. Einige Feinheiten:
Die Klickreihenfolge ist strikt: leerer Start, dann leeres Ziel, dann neue Zwischenstopps, bis zu 5. Ein Klick überschreibt nie eine gefüllte Position.
Die Live-Cursor-Koordinate oben rechts aktualisiert sich bei Mausbewegung im Format 48.381 N, 4.486 W.
Das Ziehen einer Markierung schreibt die neuen Koordinaten zurück in das Textfeld und in die versteckten Felder, die beim Absenden verwendet werden.
Auf Land abgelegte Markierungen — auch innerhalb eines Hafens, den Sie für „nah genug" halten — bekommen einen roten Rand und ein Hover-Tooltip „Auf Land — ins Wasser ziehen." Sie können trotzdem absenden; der Router versucht, auf den nächsten Wasserpunkt zu rasten, aber das Ergebnis ist möglicherweise nicht, was Sie wollen.
Markierungen löschen entfernt nur die durch Klicken erzeugten Punkte — getippte Eingaben bleiben erhalten.
Die Auswahl ist eine Alternative zum Tippen. Der klassische Eingabepfad (Hafenname oder GPS einfügen) funktioniert weiterhin genauso; Sie können beides kombinieren.
7. Credits
7.1 Wie viele Credits eine Route kostet
Eine einfache Route (Abfahrt → Ankunft) kostet 1 Credit.
Eine mehrtägige Route (Abfahrt → N Zwischenstopps → Ankunft) kostet N + 1 Credits.
Beispiel: Brest → La Rochelle → Bilbao = 2 Zwischenstopps = 3 Credits.
7.2 Automatische Erstattung
Scheitert der Solver — eine Etappe ohne findbare Route, Wegpunkte außerhalb der Vorhersageabdeckung, ungültige Eingabe — werden die für diese Route abgezogenen Credits automatisch erstattet und das Fehler-Banner zeigt, wie viele zurückgegeben wurden.
7.3 Mehr Credits erhalten
Jedes verifizierte Konto startet mit 50 kostenlosen Credits. Zusätzliche Credit-Pakete und eine Abo-Stufe sind in Arbeit, aber noch nicht live. Bis dahin hilft der Spendenlink, den Dienst für alle kostenlos zu halten.
8. Eigene Polardiagramme — „Meine Boote"
Passt das Standard-Polardiagramm Ihres Bootes nicht zum tatsächlichen Segelverhalten — Sie haben Segel gewechselt, den Kiel umgetrimmt, volle Fahrtenzuladung gegenüber Leergewicht-Überführung, oder wollen einfach Downwind-Winkel feintunen — können Sie das nächstliegende globale Polardiagramm in eine persönliche Kopie ableiten und Zelle für Zelle bearbeiten.
8.1 Der Tab Meine Boote
Nur sichtbar in der oberen Navigation, wenn Ihre E-Mail verifiziert ist. Zeigt Ihre eigenen Polardiagramme mit der Quelle (das globale Polardiagramm, von dem sie abgeleitet wurden) und dem Datum der letzten Bearbeitung. Bis zu 3 pro Konto — eine bewusste Obergrenze, damit Sie sich auf die Diagramme konzentrieren, die Sie wirklich nutzen.
8.2 Eigenes Polardiagramm erstellen
Auf ＋ Von bestehendem Modell ableiten klicken.
Im Dropdown das Modell suchen, das Ihrem Boot am nächsten kommt. Die Vorschläge sind dieselben 3.600+ Polardiagramme, die auch der Tab Neue Route verwendet.
Auswählen — der Name wird automatisch mit „Meine {Quelle}" vorbelegt; frei ändern (z. B. „Meine First 40 — Regatta-Trimm").
Auf Erstellen klicken. Sie landen direkt im Editor.
8.3 Der Editor
Eine Tabelle mit TWA-Zeilen (Windwinkel) links und TWS-Spalten (Windgeschwindigkeit) oben. Jede Zelle ist die Bootsgeschwindigkeit in Knoten, von 0 bis 25 editierbar.
Veränderte Zellen färben sich bernsteinfarben und zeigen einen kleinen Knopf ↻ — anklicken, um nur diese Zelle auf den Quellwert zurückzusetzen.
Mit der Maus über eine veränderte Zelle fahren, um den Quellwert zu sehen.
Die Gitterform (welche TWA- und TWS-Punkte es gibt) ist durch das Quell-Polardiagramm festgelegt — Sie können keine Zeilen oder Spalten hinzufügen, nur Geschwindigkeiten innerhalb des bestehenden Gitters ändern.
Das Polardiagramm oben im Editor umbenennen; Speichern schreibt das gesamte Gitter in einem Rutsch.
8.4 Eigenes Polardiagramm in einer Route nutzen
Im Tab Neue Route erscheinen Ihre eigenen Polardiagramme oben in der Modellsuche mit einer bernsteinfarbenen mein-Pille. Wählen Sie eines wie jedes andere. Der Router verwendet Ihre bearbeiteten Geschwindigkeiten für jede Etappe der Route.
8.5 Kein Löschen — so gewollt
Eigene Polardiagramme lassen sich bearbeiten oder umbenennen, aber nicht löschen. Mit einem Polardiagramm berechnete Routen funktionieren für immer weiter, auch wenn Sie die Geschwindigkeiten später ändern — denn Timing und Wegpunkte der Route werden beim Berechnen eingefroren, nicht zur Laufzeit neu aus dem Polardiagramm abgeleitet. Wenn Sie keine Slots mehr haben, benennen Sie eines um, das Sie nicht mehr verwenden, und überschreiben es.
8.6 Nicht geteilt
Ihre eigenen Polardiagramme sind persönlich. Sie tauchen nie in der Suche anderer auf, nie in der Vitrine, nie als Export. Zwei verschiedene Nutzer können beide ein Polardiagramm namens „Mein Boot" haben, ohne dass es zu einem Konflikt kommt.
9. Entdecken & Regatten
Zwei kuratierte Sets vorab berechneter Routen für alle:
Entdecken (Startseite): acht laufende Passagen, die verschiedene Regionen (Englischer Kanal, Biskaya, transatlantische Korridore, Karibik, Mittelmeer, Pazifik, Südostasien) und verschiedene Bootstypen abdecken.
Regatten (/regattas.html): ein kleineres Set ikonischer Hochsee-Regatten (Fastnet, Kieler Woche → Warnemünde). Jede ist eine Wetter-Routing-Studie gegen die aktuelle Vorhersage — keine Regattameldung, nur eine Simulation „Wie sähe es aus, wenn ich jetzt ablegen würde?".
Beide Sets werden alle paar Stunden mit frischem Wetter neu berechnet.
10. Fehlenden Hafen einreichen
Wenn der gesuchte Hafen nicht im Autocomplete erscheint:
Namen zu tippen beginnen.
Sind die Treffer dünn, erscheint am Ende des Dropdowns eine Zeile ＋ „X" als neuen Hafen hinzufügen.
Darauf klicken, Name, Breite, Länge und eine optionale Notiz ausfüllen und absenden.
Der Eintrag wird zur Prüfung durch einen Kurator eingereiht. Nach Freigabe erscheint er im Autocomplete aller Nutzer.
Einreichen ist nur verifizierten Nutzern möglich (gegen Spam).
11. Konto
Der Header zeigt Ihre E-Mail und Ihren aktuellen Credit-Stand. Der Tab Konto (bzw. der rechts ausgerichtete Tab im angemeldeten Zustand) erlaubt:
Abmelden.
Verifikationsstatus ansehen.
Spendenlink aufrufen.
Kein öffentliches Profil, keine Datenweitergabe. Ihre E-Mail wird ausschließlich für Verifikation, Passwort-Reset und gelegentliche Service-Hinweise genutzt — nie für Marketing.
12. Auf dem Handy
Alles funktioniert auf dem Telefon. Ein paar Anpassungen:
Die Kartenlegende ist standardmäßig eingeklappt und öffnet sich beim Tippen.
Die Ebenen-Werkzeugleiste wandert in eine Fußzeile unter der Karte (am Desktop wird das Leaflet-eigene Steuerelement verwendet).
Wetter-Pfeile werden bei geringem Zoom ausgedünnt, damit die Karte lesbar bleibt.
Die Kartenauswahl ist dasselbe einheitliche Werkzeug — Auf der Karte auswählen öffnet eine Leaflet-Karte in voller Breite mit Pinch-Zoom, Tippen zum Platzieren und Ziehen.
13. Datenquellen
Sailing Router speist sich aus öffentlichen Wetter- und Seekartenquellen und führt das Routing auf unseren Servern aus. Keine Information über Ihre Reise verlässt die Seite.
Wind — NOAA Global Forecast System (GFS), dasselbe Modell, auf dem die meisten Seewetterprognosen basieren. Wir laden alle 6 Stunden 13 regionale GRIB-Dateien mit stündlicher Auflösung bis 5 Tage. Quelle: nco.ncep.noaa.gov.
Strömungen — NOAA RTOFS (Real-Time Ocean Forecast System) für die nicht-gezeitenbedingte Oberflächenströmung, täglich aktualisiert. Die Gezeitenströmungen kombinieren drei Schichten in Prioritätsreihenfolge: (1) 102 von Hand abgestimmte harmonische Stationen, die den französischen Atlantik + Kanal + Vereinigtes Königreich + Nordsee + Norwegen + Irische See + Mittelmeer-Engstellen + Philippinen abdecken (Quellen: SHOM, BSH, Rijkswaterstaat, Kartverket, BODC, IIM), (2) NOAA CO-OPS Auto-Erkennung an der US-Küste, (3) der globale Gezeitenstrom-Atlas FES2014a (AVISO/CNES/LEGOS/CLS, 1/16°-Gitter, 4 Hauptkonstituenten M2/S2/N2/K1) überall sonst — Hochseepassagen sehen jetzt eine realistische barotrope Gezeit statt einer flachen Null. Stationen gewinnen immer, wenn sie in Reichweite sind; der Atlas füllt die Tiefseelücke. Quellen: polar.ncep.noaa.gov, tidesandcurrents.noaa.gov, aviso.altimetry.fr (FES2014a), data.shom.fr.
Polardiagramme — 3.661 ORC-VPP-Profile, importiert aus dem Open-Source-Repository jieter/orc-data, das die Ergebnisse des Velocity Prediction Program des Offshore Racing Congress spiegelt. Plus 8 handkuratierte generische Profile (Fahrtensegler, Regattaboot, Katamaran, …) für Boote, die nicht im ORC-Katalog stehen.
Häfen — 80 handkuratierte Häfen + ~23 k Marinas und Seamark-Harbours aus OpenStreetMap (über die Overpass-API) + ~30 k Küstenstadtnamen aus Geonamescities500 (gefiltert auf 5 km Umkreis eines bestehenden Hafens). Lizenzen ODbL / CC-BY.
Land-Erkennung — die Python-Bibliothek global-land-mask (≈ 0,1° / 11 km, Natural-Earth-Daten) für die Offshore-Basisschicht, plus eine hochauflösende Küstenschicht GSHHG-h (≈ 500 m Genauigkeit), die in den Küsten- und Ultra-Küsten-Stufen verwendet wird. Die hochauflösende Schicht löst schmale Hafen-Zufahrten (Pertuis de Maumusson, Kieler Förde, Ausgang Subic Bay) auf, die das 11-km-Raster zu massivem Land verschmelzen würde.
Geocoding — Nominatim (OpenStreetMap) für eingegebene Hafennamen, die nicht in unserer lokalen Liste stehen.
Alles ist öffentlich, kostenlos oder open source, und wir respektieren die Quellenangaben. Das Wetter wird alle 6 Stunden aktualisiert — das ist die GFS-Veröffentlichungs-Kadenz, schneller würde nur die selben Dateien neu herunterladen. Jeder Refresh holt frischen Wind für alle 13 Regionen, die globalen RTOFS-Strömungen und seedet Showcase und Regatten neu.
Adaptive Schrittweite. Der Solver wechselt automatisch zwischen drei Auflösungen. Auf offener See arbeitet er mit 3-Stunden-Schritten (16 Kandidatenrichtungen) für Routen unter 500 sm, 6 Stunden darüber hinaus — grob genug, um schnell zu sein, fein genug, um die Winddrehungen des GFS-Modells zu erfassen. Innerhalb von 15 sm zur Küste wechselt er auf eine feste 2,5-sm-Schrittweite mit 32 Richtungen, um der Küste zu folgen. In einer engen Wasserstraße (Pertuis de Maumusson, Kieler Förde, Ausgang Subic Bay) verfeinert er auf 1,2 sm mit einem 0,3-sm-Dedup-Raster, um der Mittellinie zu folgen. Die Übergänge erfolgen automatisch, nichts einzurichten.
14. Sicherheitshinweis
Sailing Router ist ein Planungshilfsmittel. Es ist kein Navigationssystem. Es ersetzt nicht:
Eine aktuelle Papier- oder Vektor-Seekarte des Gebiets, in dem Sie segeln wollen.
Ihre eigene Einschätzung von Wind, See und Sicht am Tag selbst.
Einen Notfallplan, funktionierende Sicherheitsausrüstung und ordnungsgemäß gemeldete Törnangaben.
Ihr Urteil als Skipper.
Wettervorhersagen — selbst die besten — können sich irren. Strömungen in Küstennähe können deutlich vom Modell abweichen. Gezeitenvorhersagen sind Näherungen. Prüfen Sie stets gegen eine zweite Quelle und passen Sie sich an, wenn sich die Bedingungen ändern.
Sailing Router wird kostenlos und ohne Gewähr angeboten. Sie segeln auf eigenes Risiko.
15. Offline-Modus (PWA)
Sailing Router ist eine Progressive Web App. Sobald Sie die Seite einmal online besucht haben, lässt sie sich installieren und auf See ohne Empfang nutzen — für die Routen, die Sie bereits berechnet haben.
15.1 Als App installieren
Chrome / Edge (Android & Desktop): nach ein paar Besuchen erscheint ein „Installieren"-Symbol in der Adressleiste. Klicken; die Seite installiert sich als eigenständige App mit dem Kompass-Symbol.
Safari (iPhone/iPad): Apple fragt nicht automatisch. Tippen Sie auf Teilen → Zum Home-Bildschirm. Gleiches Symbol, gleiches eigenständiges Fenster.
Firefox: ☰-Menü → Installieren.
Ob installiert oder nicht — das Offline-Verhalten unten funktioniert in jedem modernen Browser.
15.2 Was offline funktioniert
Die Startseite, Neue Route, die Anleitung, der Kontakt und das Rechtliche laden aus dem Cache.
Die letzten 5 abgeschlossenen Routen bleiben automatisch im Cache — öffnen Sie Meine Routen und klicken Sie auf eine, um Karte, Komfort-Score und Download-Buttons wiederzusehen. Ältere brauchen eine Verbindung.
Die Vitrine zeigt offline ihren zuletzt bekannten Stand.
15.3 Was nicht funktioniert
Anmelden / Registrieren / Nachricht senden — brauchen den Server.
Eine neue Route berechnen — serverseitiger Vorgang; der A*-Solver läuft nicht auf Ihrem Handy.
Einen fehlenden Hafen einreichen.
15.4 Der Offline-Indikator
Ein roter Balken erscheint oben auf der Seite, sobald der Browser keine Verbindung erkennt. Er verschwindet bei Wiederverbindung; nichts wird blockiert, lediglich ein Hinweis, dass Sie zwischengespeicherte Daten sehen.
15.5 Vorbehalte
Der Cache ist pro Browser. Safari-Verlauf löschen oder von Chrome zu Edge wechseln → Cache weg.
Das LRU mit 5 Routen entfernt die älteste, sobald die 6. eintrifft — so gewollt. Nutzen Sie die Download-Buttons der Ergebnis-Karte (KML/GPX/HTML/Offline-HTML) für Routen, die Sie unbedingt behalten wollen.
Die Cache-Größe ist browser-abhängig; moderne Browser reservieren ≈ 50–100 MB, mehr als genug für unsere Oberfläche + 5 Karten.
16. Wenn eine Route nicht berechnet werden kann
Manchmal findet der Router keinen Pfad. Statt einer generischen Meldung „keine Route gefunden" zeigt das Ergebnisfeld jetzt einen konkreten Grund in Ihrer Sprache, und Credits werden automatisch erstattet. Die häufigsten Gründe:
Wind zu schwach — die Polare Ihres Bootes kommt im prognostizierten Wind nicht voran. Probieren Sie ein anderes Startfenster oder ein Boot mit besserer Leichtwind-Polare.
Wind über Ihrem Maximalwind — wechseln Sie zum Race-Preset oder warten Sie, bis er nachlässt.
Wellen über Ihrer Maximalwellenhöhe — gleich: Race-Preset oder späteres Fenster.
Küste blockiert die Route — wählen Sie einen weniger eingeengten Start- oder Endpunkt, oder prüfen Sie das nächste Windfenster.
Endanflug nicht möglich — die Suche kam dem Ziel nahe, fand aber den letzten Abschnitt nicht. Verschieben Sie das Ziel etwas weiter ins offene Wasser.
Wind erfordert höher anluven als Ihr Min-TWA — das Race-Preset erlaubt engere Winkel.
Zu flach für den Tiefgang — der Router sucht bereits Routen mit ausreichendem Wasser bei Hochwasser; diese Warnung bedeutet, dass nicht einmal Hochwasser reicht.
Bei Bester Startzeitpunkt-Fenstern zeigt jeder fehlgeschlagene Slot beim Hover seinen Grund, und die Credits dieses Slots werden automatisch erstattet. Wenn mehrere Slots aus demselben Grund fehlschlagen, ist das ein deutliches Signal, das Boot oder die Komforteinstellungen anzupassen statt es erneut zu versuchen.
17. Drucken / PDF-Briefing
Zwei Wege, die Route vom Bildschirm aufs Papier oder per E-Mail zu bringen.
🖨 Briefing drucken — der Browser-Druckweg. Klicken Sie auf den Button (oder Strg/⌘ + P), und das Druck-Stylesheet blendet alles bis auf die Routenzusammenfassung und die Fußzeile aus — keine Karte, keine Tabs, kein Formular, kein Hinweis. Der Karten-iframe wird absichtlich weggelassen, weil Browser iframes erratisch paginieren (Safari rastert sie in zufälligen Größen; Chrome legt sie auf eine separate Seite). Heraus kommt ein sauberer Text-only-Einseiter: Passage, Boot, Dauer, Distanz, Komfort, Fußzeile. Als PDF speichern oder direkt drucken.
📄 PDF-Briefing herunterladen — eine serverseitig gerenderte PDF in Druckqualität. Deckblatt (Passage, Boot, Abfahrt, Distanz, Dauer, Komfort), Gefahrenblock (Vorhersage-Horizont, Spitzenwind, Spitzenwellen, Am-Wind-Segmente), Notfall-Hafen (nächstgelegener Hafen an fünf Routenpunkten) und vollständige Wegpunkttabelle auf Seite 2. Das ist die Version für Crew-Briefings; sie leidet nicht unter Browser-Druck-Eigenheiten und druckt überall identisch.
Beide Buttons erscheinen nach der Routenberechnung in der Ergebniskarte und auf den geteilten Routen-Seiten (siehe §9 für teilbare Links).
18. Sprachen
Die Seite ist in Englisch (Standard), Französisch, Spanisch, Italienisch, Deutsch, Chinesisch (中文) und Japanisch (日本語) verfügbar. Beim ersten Besuch wird Ihre Browser-Sprache automatisch erkannt; Sie können jederzeit eine andere über die Sprache-Auswahl am Fuß jeder Seite wählen. Ihre Wahl wird ein Jahr lang per Cookie gespeichert.
URLs verwenden Sprachpräfixe: /fr/, /es/, /it/, /de/, /zh/, /ja/ — Englisch bleibt im Wurzelverzeichnis. Jede Sprache hat eigene indexierte Seiten: Sie können eine deutsche Routen-URL an einen deutschsprachigen Freund weitergeben, und er landet auf der deutschen Version.
Manche Fachbegriffe (Bootsmodelle wie Oceanis 45, Abkürzungen wie TWA, TWS, VPP) bleiben weltweit auf Englisch — es sind Eigennamen oder Branchenstandards.
19. Besten Startzeitpunkt finden (Abonnenten)
Abonnenten sehen einen zweiten Button neben Route berechnen: Bester Startzeitpunkt. Wählen Sie ein Fenster von 24 h oder 36 h ab Ihrer Startzeit, und das System führt den Solver in 3-Stunden-Schritten über das Fenster aus — 8 Läufe für 24 h, 12 für 36 h. Die Ergebniskarte listet jeden Slot mit Abfahrt, Dauer, Distanz und Komfort-Score, und markiert mit einem Stern den schnellsten und den komfortabelsten. Ein Klick auf eine beliebige Zeile öffnet die vollständige Routenkarte für diesen Slot.
Die Kosten betragen einen Credit pro Slot — 8 Credits für ein 24-h-Fenster, 12 für 36 h — gleich, als hätten Sie jede Route von Hand angestoßen. Predictwind und Savvy Navvy lassen sich diese Funktion bezahlen; wir nicht, abgesehen vom Credit-Verbrauch. Der Abonnenten-Status wird vorerst manuell vergeben (Stripe-Abonnements folgen später); kontaktieren Sie uns für einen Test.
20. Heller und dunkler Modus
Sailing Router wird standardmäßig im dunklen Modus ausgeliefert — gedacht für schwach beleuchtete Cockpits in der Dämmerung. Ein kleiner ☀/🌙-Schalter, fixiert in der **oberen rechten Ecke** jeder Seite, wechselt zwischen hellem und dunklem Thema. Ihre Wahl wird im Browser gespeichert; haben Sie noch keine getroffen, folgt die Seite den Einstellungen Ihres Betriebssystems.
Die Karten in den Routenergebnissen bleiben unabhängig vom Thema dunkel — CartoDB-Dark + OpenSeaMap-Seezeichen lassen sich auf See besser lesen als helle Kacheln.
21. Kontakt
Probleme, Funktionswünsche, Hafenkorrekturen oder einfach nur ein Hallo — nutzen Sie das Kontaktformular. Jede Nachricht geht direkt an den Betreiber; Ihre E-Mail wird ausschließlich zum Antworten verwendet.